Авторский тест-драйв Hyundai

Главная » Главная » Интересное » Авторский тест-драйв Hyundai

Два дня на Hyundai Solaris.


Довелось провести выходные, разъезжая на Солярисе. Мне достался хетчбек с пробегом 81000 км, 2013 год выпуска, с мотором 1.4 литра и с механической коробкой передач,.

В свое время я работал на заводе, выпускающем эти автомобили, но поездить на них все не удавалось.

Изначально ожидал, что автомобиль будет крайне вялым и медленным, но это оказалось не так. Для своего скромного моторчика ехал Салярис довольно неплохо, раздражала, разве что, коробка передач. На еще гарантийном автомобиле, по моим ощущениям, синхронизатор первой передачи был кончен совсем, при движении в пробке вспомнил коробку на ВАЗ-2108. Например, на моей Фиесте, передачи включаются намного четче и легче, хотя и пробег на ней гораздо больше.

Приятно удивило, что в салоне довольно тихо даже при езде по КАДу, и это не смотря на шипованные колеса. Посадка для водителя мне показалась удобной, можно достаточно отодвинутся назад, даже с учетом моего роста. Кресла тоже вполне удобны.

Совершенно не понравилось как автомобиль рулится. Реакции на руле не понятны, а усилие постоянно меняется. Возможно, это связано с видавшим виды усилителем, не знаю. Сама баранка показалась слегка тоньше, чем хотелось бы, наверное, просто привык к Фиесте, где руль толще.

Что касаемо подвески, то в плане комфорта она мне понравилась, а в остальном оценить было тяжело, так как передние амортизаторы (особенно левый) были на последнем издыхании. В добавок к невнятной управляемости, автомобиль сильно кренился в поворотах.

Всякие примочки в виде мягкого пластика, мультимедиа системы и прочего, меня не очень волнуют, поэтому о них ничего говорить не буду.

В общем, если бы не коробка, был бы отличный “овощной” автомобиль для повседневных нужд. Особенно, если учесть небольшой расход бензина (у меня на выходных он был около 7-7,5 л 92-го на 100 км). Но вот надежность вызывает вопросы, а это очень серьезный аспект.

 

Автор: Максим МАМЕДОВ